Es ist also an der Zeit, einen Wohnwagen zu kaufen. Sie sind auf großer Reise und die Idee eines schnellen Aufbaus und des zusätzlichen Platzes in Ihrem Fahrzeug ist so viel ansprechender, als diese schwachen Wanderzelte jede Nacht im Regen aufzustellen. Sie haben die Debatte „Gebraucht gegen Neu“ geführt. Sie sind bereit, mit der Suche zu beginnen.
Sie würden denken, die Wahl wäre relativ einfach; Wie viele Wohnwagen dürfen es sein? Nun, es gibt viele. Es gibt Dutzende von Herstellern und Wiederverkäufern, die eine Vielzahl von Spezifikationen, Optionen und Zubehör anbieten, die von so wenig wie für einen Hartbodencamper reichen. Bevor Sie also in die Verkaufsstellen gehen und die Camper ausbau Shows besuchen, lohnt es sich, ein paar Grundlagen zu klären.
Erstens, was werden Sie mit Ihrem Wohnmobil machen? Es gibt im Wesentlichen zwei Arten von Anhängern – Onroad und Offroad. Wenn Sie hauptsächlich auf 2WD-Straßen unterwegs sind, kann ein ziemlich normaler Onroad-Anhänger Ihren Zwecken dienen. Im Allgemeinen ähnlich einem Standard-7×4-Anhänger, mit einem zusätzlichen Zelt und einer Reihe von Zubehör, von grundlegenden Dingen wie einer ausschwenkbaren Heckklappe und einem Stützrad bis hin zu Luxusküchen, Kanisterhaltern, Wassertanks und Elektrik.
Mit der Abnutzung, die durch Wellen und die kombinierten rauen Bedingungen auf Waldwegen und Outback-Straßen erlitten wird, wird ein Standard- oder Straßencamper nicht lange halten. Wenn Sie also vorhaben, bei bynomads zu campen und Ihren Anhänger auf ernsthaften 4WD-Strecken zu fahren, die von Ihrem zuverlässigen Geländewagen gezogen werden, dann benötigen Sie einen passenden Geländeanhänger.
Auch hier sind die Optionen riesig, aber wir grenzen sie ein. So wie Ihr 4WD-Fahrzeug darauf ausgelegt ist, den harten Offroad-Bedingungen standzuhalten, so ist es auch ein richtig konstruierter Offroad-Wohnmobilanhänger. Der Anhänger verfügt mindestens über eine robuste Konstruktion und Deichsel, einschließlich einer Art Rahmen oder Fahrgestell, zusammen mit robusten Offroad-Federn und -Achsen, zum Beispiel den beliebten 7-Blatt-Augen-an-Augen-Schäkelfedern. Elektrische oder hydraulische Bremsen sind für diese Anhänger fast ein Muss, um unter schwierigen Bedingungen mehr Kontrolle zu geben, und in jedem Fall erforderlich, wenn der Anhänger ein bestimmtes Gewicht überschreitet. Es gibt auch eine Vielzahl spezialisierter Offroad-Kupplungen und oft verlängerte Deichsel, beides Optionen, die eine größere Manövrierfähigkeit im Gelände ermöglichen. Natürlich sind Reifen auch Offroad-Reifen, sollten ein Ersatzrad enthalten und nach Möglichkeit auf die Räder und Reifen Ihres primären Zugfahrzeugs abgestimmt sein.
Wie bei Onroad-Anhängern gibt es zahlreiche Alternativen. Ein Steinschlagschutz ist ein Muss und nicht immer Standardausrüstung. Werkzeugkästen an der Deichsel in verschiedenen Größen und Ausführungen oder sogar sichere und staubgeschützte Stauräume, die in die Seitenwände des Anhängers eingebaut sind. Kanisterhalter sind eine wichtige Überlegung, um zusätzlichen Kraftstoff oder Wasser zu transportieren. Küchen und Wasserspeicher auch unter dem Anhänger. Von einer einfachen ausklappbaren Heckklappe mit Ablage für einen Gasherd über eine ausziehbare Deluxe-Küche mit Speisekammer und Anschlüssen bis hin zu Gasflaschen und zwei Wassertanks. Von keiner Elektrik über 12-Volt-Beleuchtungs- und Wasserpumpensysteme, Batterieladegeräte und Wechselrichter bis hin zu 240-Volt-Anschlüssen.
Als nächstes kommt das Zelt. Stellen Sie sicher, dass das Zelt aus hochwertigem, in Australien hergestelltem und behandeltem Segeltuch besteht; In den letzten Jahren wurden viele importierte Zelte von geringerer Qualität auf Wohnmobilanhängern verkauft – aber die meisten Qualitätshändler halten sich jetzt weit von ihnen fern. Die meisten Standardzelte lassen sich einfach von der Oberseite des Anhängers ausklappen, wodurch ein anständiger Raum entsteht und eine Plattform für eine Doppelbettmatratze übrig bleibt. Die Zeltgrößen variieren von 9 Fuß bis 15 Fuß oder sogar mehr, aber im Falle eines Wohnmobils mit hartem Boden, bei dem die Oberseite des Wohnwagens nach oben und unten gefaltet wird, um eine Plattform auf dem Boden zu werden, ist die Zeltgröße begrenzt.
Eine weitere wichtige Überlegung ist die Menge des Luftstroms in Form von Anzahl und Größe von Fenstern und Türen. Bei warmem Wetter oder einfach nur in direkter Sonne kann das Innere eines Segeltuchzeltes sehr schnell sehr warm werden. Insektenschutzgitter an diesen Fenstern und Markisen mit Reißverschluss sind von entscheidender Bedeutung. Prüfen Sie, ob das Sichtschutzmaterial fein, mückenfester Sichtschutz oder einfach nur Fliegengitter ist! Verschiedene Modelle bieten auch unterschiedliche Kombinationen von Vorzelten, Anbauten und Zusatzräumen. Ein guter Standard ist ein Vorzelt mit einer Stirnwand und Optionen zum nachträglichen Anbringen von Zip-on-Wänden oder als Teil eines Pakets. Zusätzliche Zimmer bieten Platz für eine größere Familie oder einfach mehr Stauraum bei längeren Aufenthalten.
